|Domèstic|
Diari econòmic: una visió racional de la fluctuació del tipus de canvi del RMB
Recentment, el RMB s'ha continuat depreciant respecte al dòlar dels EUA, i els tipus de canvi del RMB offshore i onshore respecte el dòlar dels EUA han caigut successivament per sota de múltiples barreres.El 21 de juny, el RMB offshore va caure per sota de la marca de 7,2, que és la primera vegada des del novembre de l'any passat.
En aquest context, el Diari Econòmic va publicar una veu.
L'article subratlla que davant els canvis del tipus de canvi del RMB, hem de mantenir una comprensió racional.A la llarga, la tendència de creixement econòmic de la Xina està millorant i l'economia bàsicament té un fort suport al tipus de canvi del RMB.Pel que fa a les dades històriques, la fluctuació a curt termini del tipus de canvi del RMB respecte al dòlar dels Estats Units és normal, cosa que demostra totalment que la Xina insisteix que el mercat té un paper decisiu en la formació del tipus de canvi, de manera que el paper d'ajust del tipus de canvi macroeconomia i estabilitzador de la balança de pagaments es pot jugar millor.
En aquest procés, les anomenades dades de passarel·la no tenen cap importància pràctica.No és racional que les empreses i els particulars apostin per la depreciació o l'apreciació del tipus de canvi del RMB, per la qual cosa és necessari establir amb fermesa el concepte de neutralitat del risc de tipus de canvi.Les entitats financeres haurien de donar el màxim profit als seus avantatges professionals i oferir serveis de cobertura de tipus de canvi a diverses entitats empresarials basats en el principi de necessitat real i neutralitat del risc.
Tornant al present, no hi ha cap base ni espai perquè el tipus de canvi del RMB es deprecii bruscament.
|EUA|
Després de votar, UPS als Estats Units està planejant de nou una vaga general!
Segons Los Angeles News de l'Associació Americana-Xina, després que 340.000 empleats d'UPS votessin, un total del noranta-set per cent va votar a favor de la vaga.
S'està preparant una de les vagues obreres més grans de la història dels Estats Units.
El sindicat vol reduir les hores extraordinàries, augmentar els treballadors a temps complet i obligar a tots els camions UPS a utilitzar l'aire condicionat.
Si la negociació del contracte fracassa, l'autorització de vaga pot començar l'1 d'agost de 2023.
Perquè els principals proveïdors de serveis de lliurament de paquets als Estats Units són USPS, FedEx, Amazon i UPS.Tanmateix, les altres tres empreses no són suficients per compensar la manca de capacitat provocada per la vaga d'UPS.
Si la vaga es produeix, provocarà una altra interrupció de la cadena de subministrament als Estats Units.El que pot passar és que els comerciants retarden el lliurament, els consumidors troben dificultats per lliurar els productes i tot el mercat nacional de comerç electrònic dels Estats Units està en un caos.
|suspès|
La ruta TPC de la línia exprés de comerç electrònic EUA-Oest es va suspendre.
Recentment, China United Shipping (CU Lines) va emetre un avís oficial de suspensió, anunciant que suspendrà la ruta TPC de la seva línia exprés de comerç electrònic americà-espanyol des de la setmana 26 (25 de juny) fins a nou avís.
Concretament, l'últim viatge en direcció est de la ruta TPC de la companyia des del port de Yantian va ser TPC 2323E, i l'hora de sortida (ETD) va ser el 18 de juny de 2023. L'últim viatge en direcció oest de TPC des del port de Los Angeles va ser TPC2321W i l'hora de sortida (ETD). ) va ser el 23 de juny de 2023.
En l'augment de les tarifes de transport, China United Shipping va obrir la ruta TPC des de la Xina als Estats Units i l'oest el juliol de 2021. Després de moltes actualitzacions, aquesta ruta s'ha convertit en una línia especial especialment personalitzada per als clients de comerç electrònic del sud de la Xina.
Amb la recessió de la ruta nord-americà-espanyola, és hora que els nous jugadors abandonin.
Hora de publicació: 12-jul-2023
