Com que el liti és un metall especialment propens a les reaccions químiques, és fàcil d'estendre i cremar, i les bateries de liti són fàcils de cremar i explotar si s'envasen i es transporten de manera inadequada, de manera que, fins a cert punt, les bateries són perilloses.A diferència dels productes ordinaris, els productes de bateries tenen els seus propis requisits especialscertificació d'exportació, transport i embalatge.També hi ha diversos dispositius mòbils com ara telèfons mòbils, tauletes, altaveus Bluetooth, auriculars Bluetooth, fonts d'alimentació mòbils, etc., tots equipats amb piles.Abans que el producte siguicertificat, la bateria interna també ha de complir els requisits de les normes rellevants.
Fem balanç de lacertificaciói els requisits que han de complir els productes de bateries quan s'exporten a l'estranger:
Tres requisits bàsics per al transport de la bateria
1. Bateria de liti UN38.3
UN38.3 cobreix gairebé tot el món i pertany aproves de seguretat i rendiment.Paràgraf 38.3 de la part 3 deel Manual de proves i normes de les Nacions Unides per al transport de mercaderies perilloses, que està especialment formulat per les Nacions Unides, requereix que les bateries de liti hagin de superar la simulació d'altitud, cicles d'alta i baixa temperatura, prova de vibració, prova d'impacte, curtcircuit a 55 ℃, prova d'impacte, prova de sobrecàrrega i prova de descàrrega forçada abans del transport, de manera que per garantir la seguretat de les bateries de liti.Si la bateria de liti i l'equip no estan instal·lats junts i cada paquet conté més de 24 cel·les de bateria o 12 bateries, ha de passar la prova de caiguda lliure d'1,2 metres.
2. Bateria de liti SDS
SDS (Fitxa de dades de seguretat) és un document de descripció completa de 16 elements d'informació, que inclou informació sobre composició química, paràmetres físics i químics, rendiment explosiu, toxicitat, perills ambientals, ús segur, condicions d'emmagatzematge, tractament d'emergència de fuites i regulacions de transport, sempre que als clients per empreses de producció o venda de productes químics perillosos segons la normativa.
3. Informe d'identificació de l'estat del transport aeri/marítim
Per als productes amb bateries procedents de la Xina (excepte Hong Kong), l'informe final d'identificació del transport aeri ha de ser auditat i emès per l'agència d'identificació de mercaderies perilloses directament autoritzada per CAAC.Els principals continguts de l'informe inclouen generalment: el nom de les mercaderies i els seus logotips corporatius, les principals característiques físiques i químiques, les característiques perilloses de les mercaderies transportades, les lleis i reglaments en què es basa l'avaluació i els mètodes d'eliminació d'emergència. .L'objectiu és proporcionar a les unitats de transport informació directament relacionada amb la seguretat del transport.
Articles imprescindibles per al transport de la bateria de liti
| Projecte | UN38.3 | SDS | Avaluació del transport aeri |
| Naturalesa del projecte | Proves de seguretat i rendiment | Especificació tècnica de seguretat | Informe d'identificació |
| Contingut principal | Simulació alta/cicle d'alta i baixa temperatura/prova de vibració/prova d'impacte/curtcircuit extern de 55 C/prova d'impacte/prova de sobrecàrrega/prova de descàrrega forçada... | Informació de la composició química/paràmetres físics i químics/inflamabilitat, toxicitat/riscos ambientals i condicions d'ús/emmagatzematge segurs/tractament d'emergència de fuites/regulacions de transport... | Nom de la mercaderia i la seva identitat corporativa/principals característiques físiques i químiques/característiques perilloses de la mercaderia transportada/lleis i reglaments en què es basa l'avaluació/métodes de tractament d'emergència... |
| Agència expedidora de llicències | Institucions de proves de tercers reconegudes per CAAC. | Cap: el fabricant el compila segons la informació del producte i les lleis i regulacions rellevants. | Institucions de proves de tercers reconegudes per CAAC |
| Període vàlid | Continuarà vigent tret que s'actualitzin la normativa i els productes. | Sempre eficaç, una FDS correspon a un producte, llevat que la normativa canviï o es detectin nous perills del producte. | Període de validesa, normalment no es pot utilitzar a la nit de Cap d'Any. |
Prova estàndards de bateries de liti a diversos països
| regió | Projecte de certificació | Productes aplicables | prova nominatiu |
|
EU | Informe CB o IEC/EN | Nucli de bateria secundària portàtil i bateria | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Bateria secundària de liti portàtil monòmer o bateria | IEC61960 | |
| CB | Bateria secundària per a la tracció de vehicle elèctric | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Bateria | EN55022EN55024 | |
| Amèrica del nord | UL | Nucli de bateria de liti | UL1642 |
| Bateries domèstiques i comercials | UL2054 | ||
| Alimentació de la bateria | UL2580 | ||
| Bateria d'emmagatzematge d'energia | UL1973 | ||
| FCC | Bateria | Part 15B | |
| Austràlia | C-tick | Bateria i bateria de liti secundària industrial | AS IEC62619 |
| Japó | PSE | Bateria/paquet de liti per a equips electrònics portàtils | J62133 |
| Corea del Sud | KC | Bateria secundària segellada portàtil/bateria secundària de liti | KC62133 |
| rus | GOST-R | Bateria/bateria de liti | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Xina | CQC | Bateria/bateria de liti per a equips electrònics portàtils | GB31241 |
|
Taiwan, Xina |
BSMI | Font d'alimentació mòbil secundària de liti 3C | CNS 13438 (versió 95)CNS14336-1（Versió 99） CNS15364（Versió 102） |
| Bateria/conjunt mòbil secundari de liti 3C (excepte el tipus de botó) | CNS15364（Versió 102） | ||
| Bateria de liti/conjunt per locomotora elèctrica/bicicleta/bicicleta auxiliar | CNS15387（Versió 104）CNS15424-1（Versió 104） CNS15424-2（Versió 104） | ||
| BIS | Bateries/bateries de níquel | IS16046(part1):2018IEC6213301:2017 | |
| Bateries/bateries de liti | IS16046(part2):2018IEC621330:2017 | ||
| Tailàndia | TISI | Bateria d'emmagatzematge segellada portàtil per a equips portàtils | TIS2217-2548 |
|
Aràbia Saudita |
SASO | PILES SECES | SASO-269 |
| CÈL·LULA PRIMÀRIA | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| CÈL·LULES SECUNDÀRIES I PILES | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| mexicà | NOM | Bateria/bateria de liti | NOM-001-SCFI |
| Braile | ANATEL | Nucli de bateria secundària portàtil i bateria | IEC61960IEC62133 |
Recordatori de laboratori:
1. Els "tres requisits bàsics" són opcions obligatòries en el procés de transport.Com a producte acabat, el venedor pot demanar al proveïdor l'informe sobre UN38.3 i SDS, i sol·licitar el certificat d'avaluació corresponent segons els seus propis productes.
2. Si els productes de bateries volen entrar plenament als mercats de diversos països,també han de complir les normatives de bateries i els estàndards de prova del país de destinació.
3, diferents modes de transport (marítim o aeri),requisits d'identificació de la bateriasón iguals i diferents, el venedor ho hauria de ferpresta atenció a les diferències.
4. Els "Tres requisits bàsics" són importants, no només perquè són la base i l'evidència de si el transitari accepta l'enviament i si els productes es poden netejar sense problemes, sinó que, el més important, són la clau persalvar vides una vegada que l'embalatge de mercaderies perilloses es fa malbé, es filtra o fins i tot explota, que pot ajudar el personal in situ a esbrinar la situació i fer operacions i eliminació correctes!
Hora de publicació: 08-jul-2024
