1.Els preus globals d'enviament de contenidors continuen augmentant
Les dades de Drewry Shipping Consultants mostren que les tarifes mundials de transport de contenidors continuen augmentant per vuitena setmana consecutiva, i l'impuls alcista s'ha accelerat encara més la setmana passada.Les últimes dades publicades dijous indiquen que, impulsat pels forts augments de les tarifes de mercaderies a totes les rutes principals de la Xina als Estats Units i la Unió Europea, l'índex Drewry World Container Index va augmentar un 6,6% respecte a la setmana anterior, arribant als 5.117 perFEU( 40−HQ), el nivell més alt des d'agost de 2022, i un augment de 2.336.867 per FEU.
2. Els EUA requereixen una declaració integral per a mobles de fusta i fusta importats
Recentment, el Servei d'Inspecció Sanitària Animal i Vegetal (APHIS) del Departament d'Agricultura dels EUA va anunciar la implementació oficial de la Fase VII de la Llei Lacey.La plena implementació de la Fase VII de la Llei Lacey no només significa un esforç regulador més gran dels Estats Units sobre productes vegetals importats, sinó que també significa que tots els mobles de fusta i fusta importats als Estats Units, ja sigui per a la fabricació de mobles, la construcció o altres finalitats, s'ha de declarar.
S'informa que aquesta actualització amplia l'abast a una gamma més àmplia de productes vegetals, inclosos els mobles de fusta i la fusta, que requereix que es declarin tots els productes importats tret que estiguin fets completament de materials compostos.El contingut de la declaració inclou el nom científic de la planta, el valor d'importació, la quantitat i el nom de la planta al país de collita, entre altres detalls.
3.Turquia imposa un aranzel del 40% als vehicles procedents de la Xina
El 8 de juny, Turquia va anunciar el decret presidencial núm. 8639, que estipula que s'aplicarà un aranzel d'importació addicional del 40% al combustible i als cotxes de passatgers híbrids originaris de la Xina, sota el codi duaner 8703, i s'implementarà 30 dies després de la data de publicació ( 7 de juliol).Segons la normativa publicada a l'anunci, la tarifa mínima per vehicle és de 7.000 dòlars (aproximadament 50.000 RMB).Com a resultat, tots els cotxes de passatgers exportats de la Xina a Turquia estan dins de l'àmbit de l'impost addicional.
El març de 2023, Turquia va imposar un recàrrec addicional del 40% a les tarifes dels vehicles elèctrics importats de la Xina, augmentant la tarifa al 50%.El novembre de 2023, Turquia va prendre més mesures contra els automòbils xinesos, implementant "llicències" d'importació i altres mesures restrictives als vehicles elèctrics xinesos.
S'informa que alguns vehicles elèctrics xinesos encara es troben encallats a la duana turca a causa de la llicència d'importació de cotxes elèctrics de passatgers implementada el novembre de l'any passat, sense poder passar la duana, causant pèrdues a les empreses exportadores xineses.
4. Tailàndia imposarà l'impost sobre el valor afegit (IVA) a les mercaderies importades per sota de 1500 baht
El 24 de juny, es va informar que els funcionaris financers tailandesos van anunciar recentment que el ministre de Finances havia signat un decret que aprovava la imposició d'un impost sobre el valor afegit (IVA) del 7% sobre les mercaderies importades amb un preu de venda no superior a 1500 baht, a partir del juliol. 5 de 2024. Actualment, Tailàndia eximeix aquests béns de l'IVA.El decret estableix que des del 5 de juliol de 2024 fins al 31 de desembre de 2024, la taxa serà cobrada per la duana, i després assumida pel departament fiscal.El gabinet ja havia aprovat el pla en principi el 4 de juny, amb l'objectiu d'evitar una riuada de mercaderies importades barates, especialment de la Xina, al mercat interior.
Hora de publicació: 08-jul-2024
